6．3 纵断面设计
6．3．1 机动车道最大纵坡应符合表6．3．1的规定，并应符合下列规定：
表6．3．1 机动车道最大纵坡
| 设计速度（km/h） | 100 | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | |
| 最大纵坡（％） | 一般值 | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 |
| 极限值 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||
1 新建道路应采用小于或等于最大纵坡一般值；改建道路、受地形条件或其他特殊情况限制时，可采用最大纵坡极限值。
2 除快速路外的其他等级道路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证后，最大纵坡极限值可增加1．0％。
3 积雪或冰冻地区的快速路最大纵坡不应大于3．5％，其他等级道路最大纵坡不应大于6．0％。
6．3．2 道路最小纵坡不应小于0．3％；当遇特殊困难纵坡小于0．3％时，应设置锯齿形边沟或采取其他排水设施。
6．3．3 纵坡的最小坡长应符合表6．3．3规定。
表6．3．3 最小坡长
| 设计速度（km/h） | 100 | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 |
| 最小坡长（m） | 250 | 200 | 150 | 130 | 110 | 85 | 60 |
6．3．4 当道路纵坡大于本规范表6．3．1所列的一般值时，纵坡最大坡长应符合表6．3．4的规定。道路连续上坡或下坡，应在不大于表6．3．4规定的纵坡长度之间设置纵坡缓和段。缓和段的纵坡不应大于3％，其长度应符合本规范表6．3．3最小坡长的规定。
表6．3．4 最大坡长
| 设计速度（km/h） | 100 | 80 | 60 | 50 | 40 | ||||||
| 纵坡（％） | 4 | 5 | 6 | 6.5 | 7 | 6 | 6.5 | 7 | 6.5 | 7 | 8 |
| 最大坡长（m） | 700 | 600 | 400 | 350 | 300 | 350 | 300 | 250 | 300 | 250 | 200 |
6．3．5 非机动车道纵坡宜小于2．5％；当大于或等于2．5％时，纵坡最大坡长应符合表6．3．5的规定。
表6．3．5 非机动车道最大坡长
| 纵坡（％） | 3.5 | 3.0 | 2.5 | |
| 最大坡长（m） | 自行车 | 150 | 200 | 300 |
| 三轮车 | — | 100 | 150 | |
6．3．6 各级道路纵坡变化处应设置竖曲线，竖曲线宜采用圆曲线，竖曲线最小半径与竖曲线最小长度应符合表6．3．6规定。一般情况下应大于或等于一般值；特别困难时可采用极限值。
表6．3．6 竖曲线最小半径与竖曲线最小长度
6．3．7 在设有超高的平曲线上，超高横坡度与道路纵坡度的合成坡度应小于或等于表6．3．7的规定。
表6．3．7 合成坡度
| 设计速度（km/h） | 100,80 | 60,50 | 40,30 | 20 |
| 合成坡度（％） | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 8.0 |
注：积雪或冰冻地区道路的合成坡度应小于或等于6．0％。